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le novità Rivoluzione per il bis Se esteticamente la W06 può ricordare la W05, sotto il telaio le cose sono molto diverse. Tante le novità di una monoposto rivoluzionata. Dal cambio (tallone d'Achille 2014) per arrivare agli scarichi, tornati lunghi dopo aver fatto tendenza con quelli corti. Il rifacimento per favorire la potenza del motore termico. Ha subito un sostanziale sconvolgimento anche la pinza dei freni posteriori, ora a sei pistoncini dopo le difficoltà incontrate con quella a quattro nel 2014. UTILI IN DUE MODI Le sospensioni Le sospensioni anteriori con il triangolo dalla base strettissima per poter essere sfruttato in abbinata con l'aerodinamica è stato reso ancora più estremo e integrato per ottenere un risultato sempre più efficace. Per riuscirci è stata abbassata la posizione dei tiranti dello sterzo.