Forester, sempre più tecnologica

Lunghezza metri 4,595 Larghezza metri 1,795 Bagagliaio da 500 a 1.564 litri Motore 2.0 XT turbobenzina Potenza 240 cavalli Velocità 221 km/h Consumi litri 8,5/100 km ciclo combinato Emissioni 197 grammi/km Prezzo euro 43.390 di Bruno Tonidandel La scivolata di mercato del 2012 con la vendita di 4.050 unità contro le 5.321 dell'anno precedente, arretrando quindi del 23,9% rispetto al 2011, non ha intaccato il morale del management di Subaru Italia che si appresta a lanciare la quarta generazione di Forester. Si tratta di un modello classico, importantissimo per la casa delle Pleiadi, visto che metà delle vendite è rappresentata proprio da questo Suv, che è stato proposto per la prima volta nel 1997. Se la Forester di allora, piuttosto bruttina – non era altro che una station wagon dal peso contenuto e con il telaio rialzato – la quarta generazione, pur mantenendo l'immancabile trazione integrale permanente, è un vero e proprio Suv dalle dimensioni importanti e dall'aspetto veramente piacevole. È infatti più lunga di tre centimetri, più larga di 1,5 e più alta di 2,2 rispetto al modello della terza serie. Aumentate le dimensioni, la vettura è migliorata in abitabilità a beneficio dei cinque passeggeri, la visibilità è ampliata e anche il bagagliaio è più spazioso, passando da 450 a 500 litri e arrivando, con i sedili posteriori abbassati, a una capacità di 1.564 litri. La linea della nuova Forester è elegante ma essenziale grazie anche alla forma particolare delle luci di posizione a led. In gamma esiste anche una versione dall'impronta sportiva, la Dynamic, che strizza l'occhio ai giovani o a coloro che desiderano un'auto performante, ma che sia anche versatile e spaziosa. Il fiore all'occhiello della Forester quarta generazione è rappresentato dalla sicurezza e affidabilità, pietre miliari dei prodotti Subaru per effetto soprattutto della tradizionale trazione integrale permanente. Ed è anche per questo che i mezzi della casa giapponese godono molti consensi all'interno delle forze dell'ordine: polizia stradale, guardia di finanza, corpo forestale e carabinieri. Addirittura questi ultimi della nuova Forester se ne sono già accaparrati centi esemplari. La nuova Forester, che farà il suo esordio nel fine settimana del 26 e 27 gennaio, sarà proposto con tre motorizzazioni, due a benzina e una diesel. La novità più importante riguarda il due litri turbo a benzina a iniezione diretta di 240 cavalli che va ad affiancare il "vecchio" due litri da 150 cavalli. Tutte e due le unità motrici sono parche nei consumi e nelle emissioni inquinanti. C'è poi il due litri a gasolio da 147 cavalli che vanta un consumo di litri 5,7 ogni 100 chilometri e 150 grammi di emissioni per chilometro. Due anche i cambi: Lineartronic a variazione continua e manuale. I prezzi partono da 29.900 euro a 43.390 per i modelli a benzina e da 31.990 a 40.590 euro per i Diesel. Forestel bi-fuel a benzina e Gpl arriverà invece a maggio e costerà duemila euro in più. ©RIPRODUZIONE RISERVATA