Mercedes, l'operazione Baby Benz

LUNGHEZZA4,58 m MOTORE2.1 quattro cilindri D POTENZA120 cv VELOCITÀ190 km/h CONSUMI5,8 L/100 km EMISSIONI125 g/km C02 PREZZO32.357 euro (Classe C 180 Cdi Berlina) di Marco Scafati Per una volta non parliamo di novità assolute o restyling, ma di operazioni figlie dei tempi difficili che l'auto sta vivendo. Anche nel lusso, dove sebbene la crisi non morda così forte, non si può certo ignorare quello che accade tutto intorno. L'hanno ben presente alla filiale italiana della Mercedes, dove cogliendo l'occasione dei trent'anni di vita della Classe C, hanno deciso di abbassare la soglia dell'entry level (vettura d'accesso) per l'erede della famosa Baby Benz: il modello che per certi versi ha rivoluzionato il concetto e la clientela stessa della Stella, fino a quel momento "portatrice" di auto troppo grandi e lussuose per essere avvicinate facilmente da automobilisti con un età media inferiore ai 55-60 anni. Oggi non si tratta più di rivoluzionare, ma di razionalizzare. Magari introducendo in gamma una versione con motore meno potente, ma ugualmente equipaggiata e soprattutto con lo stesso dna della casa di Stoccarda. L'auto in questione è la Classe C 180 Cdi: una novità per il mercato italiano ma non in assoluto, visto che è già presente in alcuni paesi con peculiarità fiscali come ad esempio il Belgio. Il 2.1 a gasolio che la spinge ha infatti 120 cavalli, e consuma meno di cinque litri di carburante ogni cento chilometri: in pratica, una versione depotenziata del quattro cilindri che sta andando per la maggiore su altri modelli come Classe E ed S, ma anche la roadster Slk e i suv. E sulla stessa Classe C, dove finora aveva trovato spazio nella variante da 136 cavalli. Questa C 180 C di BlueEfficiency verrà proposta solo nell'inedito allestimento Trend, sia berlina sia station wagon, a cui non mancherà nulla se non i fari bi-xeno. Rimangono invece, ad esempio, tutti i dispositivi di sicurezza attiva e passiva a cui i clienti Mercedes sono ormai abituati, dall'Attention assist al Distronic plus fino al sistema frenante Pre-safe, giusto per citarne alcuni fra i molti che sono presenti. Nessun compromesso sulla qualità, dunque, a un prezzo che sarà più basso di circa 3.500 euro rispetto alla C 200 Cdi: la Classe C 180 Cdi Trend berlina costerà infatti 32.357 euro. Prezzo non trascurabile ma certamente più accessibile per molti potenziali clienti del prestigioso marchio della Stella tedesca. Il pacchetto "risparmio", tuttavia, non si esaurisce qui. Perché il dibattito avviato di recente sull'alternativa tra proprietà e possesso pare aver coinvolto anche gli strateghi della Mercedes, che hanno deciso di proporre una formula alternativa come la Drive Pass: l'entry level di Classe C si potrà avere con 5.800 euro d'anticipo, e una rata mensile di 325 euro. Dopo due anni, si potrà decidere se restituire l'auto, rifinanziarla o riscattarla a un prezzo che, giurano, sarà in linea col mercato. Una sorta di lusso sostenibile, insomma. Un po' come stanno facendo, tra l'altro, anche gli altri marchi tedeschi premium. La nuova vita dell'auto passa anche da qui. ©RIPRODUZIONE RISERVATA