Rinasce Twingo, design e simpatia

LUNGHEZZA3,68 m MOTORI1.2-1.6 B; 1.5 D POTENZAda 133 cv VELOCITA'170-189 km/h ANIDRIDE CARBONICAda 90 g/km CONSUMI3,4-6,7 l/100 km PREZZOda 8.500 euro di Massimo Tiberi Fu un parto difficile quello della prima generazione Twingo, presentata a Parigi nel 1992, con molti nella Casa madre Renault preoccupati dal suo spinto anticonformismo e dalle tante limitazioni in fatto di allestimenti. Eppure, la piccola rivoluzionaria monovolume disegnata dallo staff di un discusso ma indubbiamente creativo Patrick Le Quément, caratterizzata da eccezionali qualità funzionali, resterà in campo per ben 14 anni e 2,4 milioni di unità costruite, passando poi il testimone, nel 2007, a un secondo modello decisamente più convenzionale nell'aspetto sebbene al passo con i tempi sul piano tecnico. Un look forse troppo anonimo però, tanto che ora è proprio la Twingo a inaugurare il nuovo corso stilistico della marca transalpina e anticipato da una pattuglia di concept car dai toni futuristici presentate alle recenti rassegne internazionali. Senza mutare l'architettura fondamentale della vettura, dunque, ma intervenendo soprattutto sul frontale, che acquista personalità e originalità, si punta così su una identità più forte, "impertinente" come la definisce Laurens van den Acker neo responsabile dello stile del colosso transalpino. L'obiettivo è mantenere livelli competitivi in un settore certamente molto "caldo" del mercato europeo (intorno al 20% delle vendite totali), dove sgomitano una trentina di avversarie e stanno entrando in scena anche debuttanti di primo piano, come laVolkswagen Up! insieme a regine incontrastate come la terza generazione della Panda. Rispetto alle rivali italiana e tedesca, più o meno dagli stessi ingombri esterni (lunghezza 3 metri e 68), la francese conserva la carrozzeria a sole tre porte ma conferma anche le buone doti di abitabilità e versatilità, grazie in particolare ai sedili posteriori separati e scorrevoli. Gli interni sono ampiamente modulabili e offrono una maggiore abitabilità in altezza (2,6 centimetri in più) e lunghezza, mentre la capacità del bagagliaio è variabile da 165 a 959 litri, a seconda della disposizione dei sedili sulle varie versioni. La strumentazione, completamente digitale, è posta in posizione centrale, eccezion fatta per il contagiri collocato dietro al volante. Altro asso nella manica, sulla scia di Mini e Fiat 500, la possibilità di personalizzazioni, che spaziano sulla bellezza di circa 30 mila possibilità di personalizzazione basate su 9 tipi di cerchi, 8 colori carrozzeria, 11 tinte dei retrovisori, 12 stripping e 4 spoiler. Approfittando del restyling, è stata inoltre aggiornata la gamma dei motori, con il 1.200 benzina e il 1.500 diesel, entrambi da 75 cavalli, rivisti in chiave ecologica e, per la sportiva Gordini, c'è anche il turbo 1.200 da 100 cavalli. Prodotta nella fabbrica slovena di Novo Mesto, la nuova Twingo è in Italia da pochi giorni. Viene offerta nella fase di lancio con prezzi a partire da 8.500 euro. ©RIPRODUZIONE RISERVATA