Ferrari 248 F1, tutte le novità

MUGELLO.La 248 F1, sigla interna 657, presenta la novità del motore 8 cilindri a V di 2,4 litri che le dà il nome. Il telaio è stato alleggerito e rivisto nella forma, modificando gli ingressi delle pance e la zona dei deflettori. Cambiano la dimensione e la disposizione degli specchietti appoggiati direttamente sulle pance anziché sulla scocca. Altre modifiche riguardano la presa d'aria, il cofano motore, le dimensioni del serbatoio, le appendici aerodinamiche sulle pance e la disposizione degli scarichi. Il cambio a 7 rapporti più retromarcia è un'evoluzione di quello in carbonio introdotto sulla F2005 e resta longitudinale. La sospensione anteriore è quella classica, quella posteriore è stata adeguata all'obiettivo di aumentare l'efficienza aerodinamica del retrotreno e la resa delle gomme Bridgestone. E' stato rivisto a tale scopo il profilo estrattore e ridisegnato il fondo della vettura. Novità anche sugli ammortizzatori, nella elettronica grazie al supporto della Magneti Marelli e lo sviluppo dei freni con la Brembo. Il motore 056 è portante. La progettazione, iniziata nella primavera 2005 è in funzione dei regolamenti in termini di angolo della V, peso, dimensioni e centro di gravità. Il debutto in pista il 9 agosto, montato su una F2004. Dovrà durare due Gp e a questo scopo con la Shell si è lavorato su benzina e lubrificanti. L'8 cilindri mancava in Ferrari dal 1964 con la 158 F1, sigla che ricorda la nuova 248 F1.