C'è anche un treno francese

AOSTA. Tra le possibili soluzioni previste per l'ammodernamento della linea ferroviaria Aosta-Torino, vi è anche quella che prevede di affiancare o di sostituire all'acquisto dei nuovi Treni Minuetto quella di un nuovo treno a doppia alimentazione gasolio-elettrica prodotto dalla ditta francese Bombardier. Proprio nell'ottica di verificare le caratteristiche e l'efficienza dell'AGC Bimodale l'assessore al Turismo, Sport, Commercio, Trasporti e Affari europei Luciano Caveri si è recato a Montpellier dove la società produttrice ha presentato il treno ad una delegazione valdostana. Dopo una breve presentazione in un hotel della cittadina francese, l'assessore Caveri e alcuni dirigenti del Dipartimento trasporti dell'Assessorato e di Trenitalia hanno percorso un tragitto sull'AGC Bimodale provando in prima persona, prima la modalità a gasolio, e quindi quella elettrica.
«Si tratta sicuramente di una proposta interessante - ha detto l'assessore Caveri - che permetterebbe al nostro sistema ferroviario di fare un ulteriore passo in avanti verso quella ricerca di efficienza ed affidabilità che è al centro del progetto di ammodernamento della ferrovia valdostana. Questa soluzione, per ora del tutto ipotetica, visto che stiamo anche studiando l'elettrificazione della nostra tratta, permetterebbe inoltre alla nostra linea di integrarsi alla perfezione con un'eventuale elettrificazione della linea Torino-Ivrea sfruttando al meglio le caratteristiche di questo nuovo intervento». L'AGC Bimodale si pone, per le sue caratteristiche, al confine tra i servizi regionali-interregionali ed i servizi intercity. Al momento il treno (nella versione elettrica) è a disposizione delle ferrovie francesi SNCF in convogli da tre casse con 200 posti a sedere.