RISULTATI DELLA RICERCA Giornali locali Gruppo Espresso

  • La ricerca ha prodotto 85 risultati per il termine Italia (105 ms.)
  1. «Ma bisogna stare attenti a non farci tagliare fuori»

    ...Kutufà, torna a lanciare l’allarme su una Toscana , un’Italia, a due velocità: «Dobbiamo alzare il tiro e chiedere che lo sviluppo...di un treno...». «Dagli anni Ottanta – chiude – in Italia si è deciso di puntare tutto sull’asse centrale: questo...

  2. «Ma bisogna stare attenti a non farci tagliare fuori»

    ...Kutufà, torna a lanciare l’allarme su una Toscana , un’Italia, a due velocità: «Dobbiamo alzare il tiro e chiedere che lo sviluppo...di un treno...». «Dagli anni Ottanta – chiude – in Italia si è deciso di puntare tutto sull’asse centrale: questo...

  3. «Ma bisogna stare attenti a non farci tagliare fuori»

    ...Kutufà, torna a lanciare l’allarme su una Toscana , un’Italia, a due velocità: «Dobbiamo alzare il tiro e chiedere che lo sviluppo...di un treno...». «Dagli anni Ottanta – chiude – in Italia si è deciso di puntare tutto sull’asse centrale: questo...

  4. I soldi della Tav investiteli per i “regionali”

    ...prossimo). Ciò crea un enorme disagio alle lavoratrici e lavoratori che debbono recarsi nella Capitale oppure nel nord-Italia, così come ai turisti che scelgono la costa Tirrenica per soggiornarvi. Ancora una volta, il profitto prevale sulla ragione...

  5. L’ipotesi Eurostar va bene purché l’orario sia anticipato

    ...comitato pendolari di Grosseto ha elaborato un documento. Il gruppo, che sta raccogliendo tantissime adesioni da ogni parte d’Italia, chiede non solo una congrua variazione temporale, ma insiste sempre e comunque con la Regione, perché anch’essa potenzi...

  6. Senza Titolo

    ...regionali che comunali. «La frecciabianca non toccherà più Livorno». Questo vuol dire essere esclusi da quella parte d'Italia che ci appartiene nelle comunicazioni, non avere più una linea diretta che ci collega da Genova a Roma, con orari decenti...

  7. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  8. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  9. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  10. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  11. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  12. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  13. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  14. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  15. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  16. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  17. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  18. La Toscana si allei con le altre regioni per salvare i treni

    ...non possono permettersi spese di queste genere. Inoltre, per la prima volta, su quella che è la linea più importante d’Italia, cioè la Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, si trovano un concorrente che è il famoso “Italo”: questo mi preoccupa...

  19. Pendolini, interrogazione al ministro

    ...impoverimento dei trasporti». Detto questo, quindi fermo restando le cause, «il problema è che c'è un importante pezzo di Italia che resta senza treni veloci in due città importanti come Grosseto e Livorno, con pesanti conseguenze per due porti come Piombino...

  20. Lo spettro dei tagli è realtà Addio a due pendolini

    ...sotto l’albero dopo mesi di estenuanti battaglie contro i tagli e i dimagrimenti in atto nelle linee ferroviarie di mezza Italia. Tutto questo finché, il mese scorso, non hanno ripreso a circolare ipotesi di soppressione, ieri diventate realtà. Tra...