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«Ma dov’è il casello di Albarea?»

02 settembre 2010 —   pagina 26   sezione: Provincia

 PIANIGA. «Il progetto per la realizzazione del casello autostradale di Albarea sulla A4 sembra essersi arenato in Regione alla commissione Via dove è approdato qualche mese fa.
 Senza uno sbocco vicino all’autostrada, l’area industriale di Cazzago è destinata a morire».
 A lanciare l’allarme è il sindaco Massimo Calzavara. «L’iter è partito - spiega - l’opera è stata presentata direttamente dalla Regione in una assemblea pubblica al teatro di Pianiga oltre un anno fa. Sembravano lavori imminenti. Nonostante abbia sempre detto di preferire la riapertura del casello autostradale di Roncoduro a questa nuova uscita, ritengo comunque che giunti a questo punto è opportuno accelerare per evitare che si creino ritardi dannosi per le attività industriali e commerciali». Per il sindaco l’attuale casello di Vetrego non va bene per l’area industriale di Cazzago: «Il casello attuale porta traffico e merci più verso il miranese che verso Arino-Dolo e Cazzago. Mi hanno spiegato gli imprenditori che molti acquirenti scelgono altre aziende più vicine alle grosse arterie di comunicazione rispetto all’area di Cazzago che ora, considerato anche la piena funzionalità del Passante, è sempre più ai margini».
 Il sindaco fa una stima dei danni provocati da oltre due anni di chiusura di casello autostradale di Roncoduro, che era proprio a servizio dell’area industriale di Pianiga. «Da alcune valutazioni - dice - si stima che l’incidenza negativa della lontananza del casello incida sul fatturato delle attività della zona dal 10 al 15%».
 Ma c’è di più. «Il fatto che non venga aperto alcun casello - spiega - vicino all’area industriale ha fatto sì che decine di terreni ancora destinati ad aree produttive siano considerati non appetibili. Restano così solo campi incolti, al posto di possibil attività industriali che potrebbero aiutare il comprensorio a vincere la crisi».
 Massimo Calzavara comunque chiede che il nuovo casello di Albarea venga accompagnato dalla realizzazione della bretella di collegamento fra via Noalese e lo stesso. Se il casello verrà realizzato senza la bretella, Tir, auto e mezzi speciali diretti alla zona industriale di Santa Maria di Sala e appunto Pianiga-Arino-Dolo, passeranno in pieno graticolato romano per arrivare al casello. In questo modo per il centro di Pianiga, Mellaredo e Rivale sarà il caos.
- (Alessandro Abbadir) /