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La C1 versione cellulare

30 marzo 2006 —   pagina 40   sezione: Altre

 ROMA. Dopo la versione RicC1one e quella griffata Pinko, la Citroën prepara altre iniziative promozionali e versioni speciali per la sua piccola C1. Sta per uscire infatti la Vodafone Revolution, nata dall’accordo con il marchio di telefonia mobile e in corrispondenza con la più recente offerta tariffaria del gestore. Esternamente, la C1 Vodafone Revolution sarà riconoscibile per una banda laterale bianca e un adesivo posteriore. Dentro, pomello del cambio rosso, tappetini speciali e battitacco personalizzato. Avrà lo stesso prezzo delle versioni normali.
 Nel pacchetto Vodafone, compreso dell’acquisto della vettura, una card con il codice speciale che attiva la promozione, una Sim ricaricable con 5 euro di traffico e un auricolare Bluetooth universale. Il tutto senza costi di attivazione. Il piano tariffario della Sim sarà quello speciale della promozione Vodafone Revolution.
 Prosegue dunque con un accordo del tutto inedito l’operazione immagine che Citroën conduce su C1, modello di ottimo appeal sul mercato, tanto da superare nelle vendite in Italia le «gemelle» Toyota Aygo e Peugeot 107, nate in partnership sullo stesso pianale. Nel 2006, per esempio, in Italia sono state finore vendute 4.658 Citroën C1, 3.300 Toyota Aygo e 2.476 Peugeot 107.
 In particolare, l’Italia è - Francia a parte - il miglior mercato europeo per C1. La city-car, tra l’altro, sta diventando un impetuoso fenomeno di costume a Roma, dove sta soppiantando la Smart come piccola di moda. Una C1 su sei, infatti, è stata venduta proprio a Roma città. Una quota di vendite pari a tutte quelle di Milano città e Napoli città messe insieme.
 L’accordo con la Vodafone nasce per rafforzare l’immagine di marchio giovane e dinamico. La clientela di C1 è 8 anni più giovane della media di mercato, e per il 57 per cento è formata da donne.
 L’obiettivo di vendita di questa serie è di circa un migliaio di pezzi.

SEAT
Gamma sportiva a “My Special Car”

Lo spirito sportivo che contraddistingue la Seat troverà ampio spazio al “My Special Car Show”, il Salone dell’Auto Speciale e Sportiva che si svolgerà a Rimini dal 31 marzo al 2 aprile 2006. La quarta edizione dell’evento, vedrà tra le protagoniste la nuova Ibiza che si potrà ammirare nelle più potenti motorizzazioni diesel, abbinate rispettivamente alle esclusive versioni FR e Cupra. Il modello si presenta trasformato, sia nello stile esteriore sia nello sviluppo dei suoi interni. Motori: oltre al 1.9 TDI 130 CV che sarà possibile ammirare sullo stand, l’offerta di propulsori della Fr si completa con il 1.8 20V Turbo 150 CV. Entrambe le motorizzazioni sono abbinate esclusivamente a questa versione. Per i guidatori che cercano la prestazione pura e un comportamento da vettura di razza, c’è la versione Cupra. Il suo 1.9 TDI a iniezione diretta con iniettore-pompa è sovralimentato con un turbo a geometria variabile dotato di intercooler e raggiunge 160 CV (118 kW) di potenza, che ne fanno il motore diesel più performante del suo segmento. Dispone di una coppia massima di 330 Nm a 1.900 giri, cambio manuale a sei marce con rapporti corti. La velocità massima viene raggiunta in sesta a un regime di soli 800 giri inferiore al limite di taglio dell’iniezione.