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Secondo Lotto: la metropolitana si allunga ancora

24 marzo 2006 —   pagina 09   sezione: Olbia

 SASSARI. L’orbita di Sirio si allunga. Sette chilometri di rotaie punteranno dritto verso la periferia, infilzeranno Li Punti e si fermeranno a Baldinca. Così recita il progetto esecutivo del secondo lotto della metropolitana leggera illustrato ieri da Luigi Lotto. «Le periferie saranno più vicine al centro cittadino», ha detto l’assessore ai lavori pubblici, «molti cittadini potranno raggiungere il centro lasciando a casa la propria automobile». Per questa nuova opera sono già stati stanziati 78 milioni di euro. Ma il finanziamento è disponibile entro il 2008. Perciò l’amministrazione dovrà accelerare le procedure ed arrivare al più presto alla gara d’appalto. Sirio farà rotta stamattina in commissione lavori pubblici e poi approderà in Consiglio.
 Anche la commissione Urbanistica oggi lavorerà alla alla variante al Piano regolatore che consentirà a Sirio di estendere il suo raggio d’azione.
 Rispetto al progetto che era stato approvato dal precedente Consiglio, sono state apportate due modifiche: la prima riguarda il tracciato nella parte che tocca Santa Maria di Pisa; la seconda, il centro di stoccaggio dei vagoni che le Ferrovie dello Stato (che hanno redatto il progetto esecutivo) vorrebbero realizzare a Li Punti, e che invece sarà costruito in una zona meno impattante, lontana dall’area residenziale.
 «L’obiettivo è quello di creare meno disagi alla circolazione. Il tracciato, per quanto possibile, si limita a lambire i quartieri più popolosi e le aree ad alta percorrenza».
 Per quanto riguarda la direzione, la metropolitana nella prima parte seguirà l’attuale linea ferroviaria per Sorso. Passerà lateralmente rispetto all’all’abitato di Santa Maria di Pisa, e all’altezza della vecchia stazione svolterà per via Donizzetti e raggiungerà Sant’Orsola Nord; superato il cavalcaferrovia che conduce a Sant’Orsola Sud, la linea attraverserà le campagne prima di passare sopra la strada statale 131: qui sarà realizzato un cavalcavia in corrispondenza degli oliveti che precedono l’abitato di Li Punti, poco prima del semaforo. La metropolitana seguirà tutta via Camboni fino alla rotatoria che immette lungo la strada vicinale di La Crucca, e terminerà la sua corsa a Baldinca.
 I 78 milioni di euro serviranno anche ad acquistare altri mezzi. Il centro di stoccaggio non troverà posto, come nel precedente progetto, nei pressi del campo di calcio. «In quel caso - ha spiegato Luigi Lotto - la ferovia andava ad intercettare una strada trafficata e i semafori avrebbero creato dei rallentamenti inutili alla circolazione». Sirio, allora, si riposerà in quella che ora è un’area privata, in aperta campagna, che il Comune esproprierà a breve.
 Intanto, come ogni primavera, l’amministrazione ha annunciato la fine delle prove tecniche della metropolitana.
 A partire da giugno, sopra i binari dovrebbe cominciare a correre una vettura che trasporta passeggeri effettivi. Stop alla scuola guida e ai giri di simulazione. L’odissea di Sirio ha solcato diverse amministrazioni, ha attraversato le campagne elettorali, le polemiche, le bestemmie degli automobilisti: entro qualche mese la metropolitana dovrebbe cominciare ad offrire un servizio reale ai cittadini.
 Il sindaco Gianfranco Ganau, intanto, ha anche annunciato la firma del protocollo d’intesa tra Comune, Provincia e Regione per la realizzazione di un ulteriore segmento della ferrovia che collegherà Sassari con l’aeroporto di Alghero e Sorso.
 Se queste due mete si concretizzeranno, allora finalmente la metropolitana di superficie dispiegherà la sua vera portata e utilità. E tutti i sacrifici che la città ha dovuto soportare in questi anni, a quel punto non saranno stati vani.