Stampa

ARCHIVIO la Nuova Sardegna dal 1999

+ Opzioni avanzate

LE NOVITA' In arrivo la Honda, la Bmw e la mitica scuderia inglese

10 settembre 1999 —   pagina -1   sezione: Altro


La strada segnata dallaMercedes sembra diventarelo standard per la F1. Ungrande costruttore che forniscea una squadra il motore,finanziamenti e supporto tecnico.Un coinvolgimentoformalmente esterno ma profondonella gestione delteam. Su questa linea si muovel'alleanza fra Bmw e Williams.La casa di Monaco appareper? un po' meno decisadella `cugina' germanica ea tutt'oggi il 10 cilindri bavareseha evidenziato probleminotevoli, tanto da ipotizzareun utilizzo del SuperTec conmarchio posticcio Bmw nel2000. La Ford ? andata oltree ha acquisito in toto la Stewart.Il colosso americanometter? in pista la Jaguar,destinata in un certo senso adiventare quello che la Ferrari? per la Fiat. Torna la Honda. In un primomomento sembrava che igiapponesi volessero realizzaretutto in casa. Alla fineinvece l'accordo con la Barper la fornitura ufficiale delmotore che monteranno anchele Jordan. Curioso che laBar, quasi mai al traguardoe zero punti quest'anno,avr? i propulsori migliorimentre alla Jordan andr? un'unit?base che poi svilupper?,con mezzi forzatamenteinferiori, la Mugen. La Sauber avr? ancora ilV10 Ferrari, la Benetton, sognandola Renault, continuacon i motori Supertec di Briatore.La Prost si arranger?con i modesti Peugeot. La casafrancese ha deciso di posticipareil ritiro solo per nonpagare la penale prevista dalcontratto. I SuperTec mollatida Williams e Bar muoverannole Arrows e forse leMinardi. La scuderia diFaenza potrebbe essere cedutaallo sponsor Telefonicache sposterebbe il team inSpagna e darebbe alla SuperTecle garanzie economicherichieste per la fornitura. Incaso contrario la Minardi ?senza motore a meno di recuperaregli Hart dismessi dallaArrows. (l.d.a.)