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Faro Antitrust sull’acquisto di Windjet

08 giugno 2012 —   pagina 13

ROMA Lente dell’Antitrust sull’acquisizione di Windjet da parte di Alitalia. L’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha avviato un’istruttoria - che dovrà concludersi entro 45 giorni - per verificare se l’acquisizione possa eliminare o ridurre in modo sostanziale e durevole la concorrenza. Per il Garante l’operazione determina, tra l’altro, una sovrapposizione fra le attività delle due compagnie su nove rotte nazionali. I collegamenti finiti sotto il faro dell’Antitrust guidato da Giovanni Pitruzzella sono Catania-Bologna; Catania-Milano Linate; Catania-Milano Malpensa; Catania-Pisa; Catania-Roma; Catania-Venezia; Palermo-Milano; Palermo-Roma; Palermo-Torino. Windjet, che opera prevalentemente all’interno del territorio nazionale, ha base in Sicilia ed è specializzata in servizi low cost. «Nel valutare la concentrazione - spiega il Garante - andrà inoltre considerato il valore concorrenziale dell’acquisizione, da parte di Alitalia, di nuovi slot (fasce orarie per decollo e atterraggio su uno scalo), quale quello di Milano Linate, dove gli slot sono contingentati a causa di vincoli strutturali e regolamentari: Alitalia potrebbe infatti, nell’ambito delle proprie strategie di competizione nei confronti dei concorrenti, modificare la destinazione degli slot di WindJet».