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Appaltati i lavori del sottopasso di via Napoli
TORTORETO. Dopo tante congetture il corposo piano di realizzazione dei sottopassi ferroviari di Tortoreto inizia a concretizzarsi. L’ufficio comunale lavori pubblici ha espletato la gara d’appalto per l’adeguamento del sottopasso di via Napoli, quasi interamente finanziato dalle Ferrovie. La sistemazione del primo ingresso sud di Tortoreto sarà effettuata dalla “Albanese Perforazioni” di Campobasso.
Al bando pubblico, indetto dal Comune di Tortoreto, hanno preso parte 37 ditte, e l’offerta economicamente più vantaggiosa è stata quella della società molisana, che ha praticato un ribasso del 19,96% sulla base d’asta, che era di circa 480mila euro. Rispetto ai criteri fissati nella recente convezione con le Ferrovie, approvata in consiglio comunale, i tempi per dare avvio alla progressiva sostituzione dei passaggi a livello, con nuovi sottopassi, sembrano essere rispettati alla lettera. Da un punto di vista strategico, e operativo, l’adeguamento del sottopasso di via Napoli (che sarà abbassato di circa 50 centimetri rispetto all’altezza attuale), appare come l’intervento più significativo, dal quale poi dipenderanno i lavori futuri. La ditta appaltatrice, che a giorni sarà convocata in Comune per la firma del contratto, dovrebbe aprire il cantiere per i primi di settembre. L’opera, come detto, è frutto di un finanziamento di 700mila euro, erogato dalla Rfi (Rete ferroviaria italiana), mentre gli oneri per lo spostamento dei vari sottoservizi saranno in parte a carico del Comune di Tortoreto. Terminati i lavori di via Napoli, tutta la fase progettuale e operativa sarà demandata alle Ferrovie, che inizieranno la realizzazione degli altri tre sottopassi previsti nella convezione (vie Spataro, Trieste e Carducci). Per la tempistica, nella prossima primavera dovrebbe partire, in maniera simultanea, la realizzazione dei sottopassi di via Trieste e Spataro, mentre per via Carducci il cantiere dovrebbe essere aperto nel 2008.
Luca Zarroli
Al bando pubblico, indetto dal Comune di Tortoreto, hanno preso parte 37 ditte, e l’offerta economicamente più vantaggiosa è stata quella della società molisana, che ha praticato un ribasso del 19,96% sulla base d’asta, che era di circa 480mila euro. Rispetto ai criteri fissati nella recente convezione con le Ferrovie, approvata in consiglio comunale, i tempi per dare avvio alla progressiva sostituzione dei passaggi a livello, con nuovi sottopassi, sembrano essere rispettati alla lettera. Da un punto di vista strategico, e operativo, l’adeguamento del sottopasso di via Napoli (che sarà abbassato di circa 50 centimetri rispetto all’altezza attuale), appare come l’intervento più significativo, dal quale poi dipenderanno i lavori futuri. La ditta appaltatrice, che a giorni sarà convocata in Comune per la firma del contratto, dovrebbe aprire il cantiere per i primi di settembre. L’opera, come detto, è frutto di un finanziamento di 700mila euro, erogato dalla Rfi (Rete ferroviaria italiana), mentre gli oneri per lo spostamento dei vari sottoservizi saranno in parte a carico del Comune di Tortoreto. Terminati i lavori di via Napoli, tutta la fase progettuale e operativa sarà demandata alle Ferrovie, che inizieranno la realizzazione degli altri tre sottopassi previsti nella convezione (vie Spataro, Trieste e Carducci). Per la tempistica, nella prossima primavera dovrebbe partire, in maniera simultanea, la realizzazione dei sottopassi di via Trieste e Spataro, mentre per via Carducci il cantiere dovrebbe essere aperto nel 2008.
Luca Zarroli
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